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中国的滴滴出行为AI,国际扩张和电动汽车增加了4亿美元

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发表于 2017-12-27 20:02 |显示全部楼层


中国的迪迪楚星,该国的顶级乘坐-欢呼公司,说今天,它已经培养了$ 4十亿在新资本,以支持一系列新举措,其中包括国际扩张。

该公司已经从包括阿里巴巴,腾讯和苹果在内的投资者手中筹集了130亿美元,并表示这一最新一轮将致力于开发其人工智能技术,以及国际扩张和绿色汽车倡议。

这轮投资者的名字没有透露。在一个非常简短的声明,宣布资金,迪迪说:“中国和国际机构加入了最新筹款一轮。”这为一体,意味着一些现有投资者的参与,但是,在这一点上,投资者该列表是相当广泛甚至不会缩小范围。

据“华尔街日报”报道,接近迪迪的消息人士证实,现有投资者软银和阿布扎比国家基金穆巴达拉资本都是投资者之一。

据我们了解,这笔投资使迪迪的估值达到了560亿美元,比4月份的500亿美元的估值提高了一个新台币,当时它收到了55亿美元的新投资。

有趣的是,估值可能高于优步最近/正在进行的一轮。据估计,美国公司的估值在680亿至700亿美元之间,而软银最近的投资报告折价为30%。当然,估值起伏不定,但是你可以想象,迪迪至少会在里程碑处苦笑一场。

由于收购了Uber在中国的业务, Didi是中国的领头羊。这笔交易是在一年多前宣布的,但尚未完成审批。

滴滴已经在AI上投入了大量的资金,该公司在今年早些时候在美国开设了一个人工智能研究实验室,  并于2016 年在人工智能和安全领域聘用了一对重要人才。

迄今为止,迪迪仍然是中国唯一的业务,尽管通过投资与全球竞争对手Uber,包括美国(Lyft),拉丁美洲,欧洲(Taxify),中东(Careem),印度(Ola)和东南亚(Grab)。

看起来实际的物理扩张可能很快就会来临,但是关于这个可能性究竟在哪里,有混合的信息。

本月早些时候,滴滴与墨西哥的扩张联系在一起,本周彭博社报道说,它正在采用“特许经营模式”进军台湾。当时Didi本身拒绝评论这两个报告。

在电动车领域,该公司11月份表示,将与联合国和全球能源互联发展合作组织(GEIDCO)合作在中国建立自己的收费网络。

迪迪声称经营世界上最大的电动车队。目前在中国的  200万辆电动汽车中,平台上有26 万多辆 ,总体上有4.5亿用户和2千1百万的司机,还包括一个乘车应用程序,以及出租车,小巴和汽车租赁服务。该公司的目标是到2020年将这一数量增加到100万辆。

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